İpucu 1: Mekaniği sağa nasıl geçirebilirsiniz

Manüel şanzıman (MCP), kontrol konusunda bazı zorluklar anlamına gelmektedir. Özellikle, tüm acemi sürücülerin ilk denemeden mekaniğe sorunsuzca çıkmaları mümkün değildir.

talimat

Mekaniğin çalışması bütünleşmeye dayanır. Bu mekanizma aracınızın kabininde bulunan şanzımanı bir içten yanmalı motor ile birbirine bağlar. Bundan sonra araç hareket etmeye hazır.

Düz bir yüzeye sahip uygun bir platform bulunİlk dersleriniz için. Aracın hazırlanması: dikiz aynalarını ayarlayın, aracın motorunu daha iyi duymak için pencereleri açın. Kötü bir deneyim makinenin ani bir pırpırluğuna, dolayısıyla yaralanmaya neden olabileceğinden emniyet kemerinizi taktığınızdan emin olun.

Her pedalın amacını hatırla. Soldaki ilk - debriyaj, ortada - fren, sağda - gaz. Mekaniğe başarılı bir şekilde geçmek için, debriyaj pedalının aşağıya inip kapatmadığına, sonuna kadar sıkıp sıkamayacağınıza bakmanız gerekir (eğer değilse, aracın koltuğunu ayarlayın).

Dişli kutusunu değiştirin (kolu hareket ettirin) nötr konuma getirin. Nötr modda, kol serbestçe sol ve sağ tarafa hareket etmelidir.

Anahtarı döndürerek motoru çalıştırın ve tam olarakdebriyaj pedalı sol ayağımla ve bu andan frenini tutmak için sağdaki (gaz ve fren pedalları her zaman dönüşümlü sağ ayak basıldığında). İlk hızı ayarla.

İlk pedal yavaşça serbest bırakılmalıdır. Bu anlardan birinde kavramayı hissetmeniz gerekir (motor devri düşmeye başlayacaktır). Ayrıca, bu moment bir takometre kullanarak tespit edilebilir - ok keskin bir hareket yapar. Bu aşamada, sol ayağınızın altındaki pedalı bırakmaya devam ederek gaz pedalına hafifçe basın. Eğer hareketleriniz doğruysa, olay yerine gidersiniz.

İpucu 2: Mekanik'e Başlarken

Otomobilin yerinde olabilme becerisiManuel şanzımanla debriyaj disklerini uzun süre iyi durumda tutmak mümkün olacaktır. Okullarda araba eğitiminde, öğrenciler sürüş tekniğini hakim ederken, bu detay genelde başarısız olur. Hareketi doğru şekilde başlatmak için?

talimat

Araba manuel fren yapıyor. Bu park yerinde zorunlu bir şarttır, ikinci adın park freni olması bir şey değildir. Sizin için ayarlanmış sürücü koltuğuna oturun, dinlenin, bacaklar ve ellerin hareket özgürlüğünü kontrol edin. Vites kolunu kontrol edin ve gerekirse değiştirin - motoru çalıştırmadan önce vitesin boşta kalması gerekir.

Etrafında insanlar varsa, sıkışın ve etrafına bakın.engeller. Anahtarı kontağa sokun. Debriyaj pedalını sol ayağınızla sıkıştırın ve motoru çalıştırın. Sağ ayak gaz pedalı üzerindedir. Isınmak ve çalışma moduna girmek için motorun bir süre çalıştırılmasına izin verin.

Bir kez daha etrafına bakarsanız, ilkşanzıman. Düz bir platformda, arabayı "el freni" ndan güvenle çıkarın - aynı zamanda ana, bacak, fren kullanmak için her an hazırlıklı olun. Debriyaj pedalını düzgün şekilde bırakın. Aynı anda sağ ayağınızı kullanarak gaz pedalına basarak dönüşleri ekleyin.

Araba başladığında yavaşçaileri gitti, sol ayağı debriyaj pedalından çıkardı. Gaz pedalının ve frenin hızını ayarlayın. Motorun kendine güvenle hareket etmesini sağladıktan sonra debriyaj pedalını sonuna kadar sıkıştırın ve vites kolunu ikinci vitese geçirin.