LovesTheTeam.com

Kazanı monte etmeden önce,ilgili teknik belgeler. Bu konuyla ilgili ayrıntılı hesaplamalar, elektrik mühendisleri ve ısı mühendislerinin forumlarında bulunabilir. Kazan projeleri, yalnızca çizimleri ve özellikleri içermemekle birlikte, kombi montajı ve çalışması için öneriler de içerir. Bir sonraki aşamada, genellikle siyah sac, sac paslanmaz çelik, donanım, fırın kapakları, kanatlar, ızgaralar, büyük ebatlı su armatürleri ve ısı yalıtım malzemesi dahil olmak üzere listede bulunan malzemeler satın alınmalıdır.

Kazan gövdesi komplesi

Kazan gövdesi çift duvarlı, bir boşlukaralarında ısıya dayanıklı ısı yalıtım malzemesi (ince fraksiyon kumu veya mineral dolgu macunu) ile doldurulur. Kazanın kaynaklanması için en iyi yol kurulum alanındadır. İlk önce içten sonra dış duvarlardan kaynak yapın. Kazanın alt kısmında, ocağı kül huniden ayıran bir septum kaynaklanır. Iç yüzeyinde çubuklar için kaynaklı tutturmalar. Duvarların içinden gelen her yer, iç ve dış duvarları birbirine bağlayan kaynaklı sertleştiriciler ve saplamalara sahiptir. Eklemler ve köşeler ek olarak bir çelik şerit veya köşe ile takviye edilmelidir. Ön duvarlarda, yanma odasının ve kül hunisinin camlarını derhal kesmeniz gerekiyor: köşelerde delikler açınız, aralıkları Bulgarca ile kesiniz.

Izgara ve eşanjör montajı

Izgaralar yanlara kaynaklı olarak monte edilmiştir.Omuzların iç bölmesi, kafes konumunun yerini değiştiren pimleri vardır. Izgara üstünde, ısı eşanjörü deposunun yarı sert şekilde monte edildiği bir destek çerçevesi monte edilmiştir. Tankın sabitlenmesi havai zımbalar ve pozisyon sınırlayıcılar tarafından gerçekleştirilir.

Fırın kapısı ve baca kanalının montajı

Duvarlar ve iç teçhizat monte edildiğinde,ısı yalıtım malzemesinin kısmen döşenmesi gerçekleştirilir. Kül banyosu kapısının alt seviyesine kadar olan tüm aralıkları doldururlar, sonra gelecek kapının açılma eşiği ve duvarları kaynak yapılır. Yer imi, yanma odası penceresinin daha düşük seviyesine kadar devam eder ve bundan sonra fırının pencere açılması tekrar kaynaklanır. Kapı delikleri metalle kapandığında, kapılar takılır. Baca kanalı, iç haznenin üst kısmına monte edilir ve kazanın ön duvarına çıkarılır.

Kazanın sızdırmazlığı

Çalışmanın sonucunda,İç hazne, ısı eşanjörü borularından geçer ve özenle haşlanır. Isı yalıtkanının nihai döşenmesi ve besleme ve dönüş borularının da geçtiği üst kapağın montajı yapılır. Bundan sonra kazan boyalı ve ısıtma sistemine bağlanmalıdır.

Ihtiyacınız olacak

• 1. Tezgah.
• 2. Zımba, çekici ve spotter ile doğrultma ve düzleştirme için alet.
• Kaynak makinesi veya yarı otomatik makine.
• 4. Bir takım metal işleme aletleri.
• 5. Bulgar veya pnömatik keski.

talimat

1

Çıkarılabilir eşikler bir kural olarak sabittir,kendinden kılavuzlu vidalar. Eşik çok kötü değilse, kaldırın ve düzeltin ve düzleştirme aleti ile tezgah üzerinde düzeltin. Yeniden takmadan önce, eşiğin iç yüzeyini bir paslanma önleyici bileşik ile örtün. Eşik ağır hasar görmüşse veya korozyona uğramışsa yenisiyle değiştirin.

2

Sabit, hafif hasar gören eşikler olmadanDeformasyon kıvrımlarını ifade ederseniz davlumbaz dışarıdan düzeltilir. Bunu yapmak için öncelikle özel dirsekleri kaynak yapın ve ardından bir atalet çekici veya spotter ile ardışık gerdirme yapın.

3

Taşınmaz eşiğin hasarı ile onarımı içinorta dereceli çekme, ilk sökme kapıları, koltuklar ve zemin kaplamaları onarım alanında. Onarmanın ilk yolu: eşiğin yanından, pencereyi kesin, tamir alanının başlığını çektiğiniz bir örs ya da hidrolik cihaz girin. Restorasyondan sonra pencere metalin uygun bir metal ile demlendi ve dıştaki kaynak dikişi kalay lehimiyle aynı hizada olacaktı.

4

İkinci yol: eşiğin üstündeki delik altında iki enine kesim yapın ve ardından kaynak noktalarını ayırın. Kısmen açılmış boşluk boyunca örs içine girin ve düzeltin. Daha sonra açık deliği açın ve demleyin.

5

Doğru eşiğe zarar gelmesi durumundaKapıyı açın, hasar gören alanı kesin ve böylece eşiğin geri kalanı hasar görmez. Yeni bir parça oluşturun, onu uzak bölgeye ayarlayın ve kaynak yapın.

6

Eşikten ciddi derecede hasar gördüğünüzde, pnömatik keski veya bulgarla hasar alanını kesin. Ön veya arka kapının çevresindeki veya orta rafın altındaki kesikleri kesin.

7

Hasar sadece bir eşik değil, aynı zamandadur, eşikle değiştir. Mangırı ve orta tezgahı çatıya doğru kesin. Değiştirilecek alanı keserken yan elemanı izleyin. Gerekirse düzleştirme ve doğrultma aleti ile düzeltin.

Ihtiyacınız olacak

• - vücut keskisi;
• - Kelepçeler;
• - yumruk;
• - taşlama makinesi;
• - elektrikli matkap;
• - elektro kaynak makinesi.

talimat

1

Önce, araba kapısını çıkarın, daha sonra onarım için yer açın, bu amaçla alüminyum kapıyı çıkarın ve paspayı kısmen kaldırın.

2

Eşik kısımlar kısmen silinmelidir. Öncelikle ön kapının yakınında bulunan parçayı ve sonra da arka kapının yakınında bulunan parçayı çıkarın ve ardından ortayı sökün. Bunu yapmanın iki yolu vardır. İlk durumda, nokta kaynağının noktasını eşik değerinde işaretleyin ve daha sonra ince bir matkapla delin. İkinci yöntemi kullanmaya karar verirseniz, bir tatbikat yerine, bu noktaları kaldırabileceğiniz bir Bulgar gerekir.

3

Eşiği kaldırdıktan sonra, bulunduğu yerPas ve kirden arındırılmış. Gerekirse çürük alanları kesin. Bu, ileride bu yerde bu yeni bir eşik monte etmek kolay olacağı şekilde yapılır.

4

Eşiği monte etmeden önce,konektörü. Makinenin önünden eski konektörün bulunduğu yere bağlanmalı ve arka kısımda yeni eşik eskinin üstünde bulunmalıdır. Ancak yeni bir eşik yerleştirdikten sonra onu kaynaklayabilirsiniz, daha sonra amplifikatörü araçta kısaltmanız ve rafın ortasında küçük bir kesik yapmanız gerekir. Konektörü amplifikatöre kaynaklamak ancak bu parçaların hizalamasından sonra olabilir.

5

Eşiğin dış panelini takın, bundan sonraonu gelecekteki konumun yerine takın. Şimdi eşiği kaynak yapabilirsiniz. Büyük boşlukların oluşmasını önlemek için bu prosedürün üst kısmından başlatılması gereklidir.

6

Kaynak noktalarını iyice temizleyin ve onları tutun, ardından eşyanın kendisini astarlayın ve boyayın. Araba için kapılar yalnızca boya tamamen kuruduktan sonra konabilir.

Ihtiyacınız olacak

• - Matkap;
• - karbon dioksit kaynağı;
• - Bulgarca;
• - demir sac.

talimat

1

Çalışmaya hazır olun: Pencereleri açın, pilin fişini çekin, bir yangın söndürücü hazırlayın (çalışıp çalışmadığından emin olun). Aracın iç kısmını onaracağınız yere koyun.

2

Arabayı takın, kapıları boşluklara ayarlayın.

3

Hazırlanan yeni bölümü notla ekletasarlanan derzin yeri. Eski eşiği kaynaklar boyunca bir öğütücü ile kesin, ancak küçük bir marj (yaklaşık 10 mm) bırakın. Başka yerlere kaynak yapılmış olan kontak kaynaklarını çıkarmak için bir matkap kullanın, 8-10 mm'lik bir matkap alın. Eski eşiği kaldırın.

4

Tüm sondaj yerlerini, yeni parçayı soyuneski yerine takın. Araları ve kapıları ayarlayın. Eşik sabit ve bir kez daha eklem yerleri işaretleyin. Kalan stoğu bırakın, onu kemer (raf) tarafından 5 mm kadar uzatın ve kaplayın. Daha sonra, eşik noktasındaki eşiği ayarlayın.

5

30 mm'lik bir delik açın,5 mm'lik bir matkap kullanın fakat daha az değil. Gelecekteki dikişler için yerini kesin. Ardından eşiği ayarlayın, ön ayarlayın ve emniyete alın ve onu kaynakla tutun.

6

Dayanıklı dikişlerin bulunduğu bu yerleri pişirin. Bunu kesintili kısa dikişlerle (noktalar) yapın. Metalleri soğutmak için kopmalar gereklidir. Dış dikişlere dikkat edin, kaynak yapılmayan boşluklarla olmamalıdır.

7

Delikleri metal ile doldurun. Son olarak, onarılan eşiği dipten kaynaklayın. Eşi, Bulgar'la çalışırken elde edilen kabuklardan uzaklaştırın.

8

Eşiği, içeriden ve dışarıdan antikorozif astar ile toplama yardımı ile tedavi edin.