İpucu 1: Arabaya nasıl gaz takılır

gaz araba ekipman gittikçe daha çok taraftar kazanıyor. Bu, benzin fiyatlarındaki artış döneminde özellikle göze çarpıyor. Yakıt tasarrufunun yanı sıra, gaz donanımının birçok avantajı vardır.

talimat

Aracın yakıt sistemini değiştirmek için,deneyimli bir zanaatkar için bir uzman tamirhanesine başvurun. Bu, iş performansında kalitenin bir garantisini verecektir. Profesyonel ekipman, amatör - birkaç gün yüklemek için yaklaşık 3 saat ihtiyacı var. Bu nedenle, zaman ve sabır alın.

Ekipman al, bir usta tavsiye edecek. Tam marka ve büyüklüğe yalnızca kendisi tarafından çağrılır. Ancak kabin içine monte edilecek bir anahtar, aracınızın karbüratörüne bağlama, bir reduktör evaporatör, iki elektrovalf, bir çoklu valf, bir dolum vana, bir gaz silindirik silindir ve gerekli hortum dahil olacak.

Master ile gaz silindirini takmak için bir yer seçin. Çoğu zaman, yedek lastik veya gövde için bir niş seçilir. Silindiri, benzin deposu gibi özel kayışlarla sabitleyin.

Yakıt doldurma, tamponun altından veya arka kanadın altından kesme için boruyu valfe getirin.

Sýnýrlayýcý, silindirdeki çoklu valfden ýkarýn.

Silindirden motor bölmesine ana hattını tutunBakırdan hangi gazın verileceği. Bir gaz redüktörü kurun, ona bir elektrovalve ve bir otoyol bağlayın. Redüktör aracılığıyla, hortumları her zaman soğutma sıvısı ile geçirin.

Karbüratörün önündeki benzin hortumunda solenoid valfı takın ve kabin içinde sizin için uygun bir yere yerleştirin, anahtarı kesin.

Gerekli hassasiyeti ve dağıtıcıyı ayarlayarak gaz redüktörünü ayarlayın.

Gaz deposunun ne kadar dolu olduğunu izle. Maksimum doldurma oranı% 80 olarak kabul edilir. 55 litreden fazla doldurmayın.

Aracın nasıl başlayacağını izledon. Genellikle bununla gaz üzerinde zorluklar var. Buna ek olarak, benzin istasyonlarında uzun hatlara alışın çünkü hala nadirdir. Ve daima hava filtresini daha sık değiştirin.

İpucu 2: Motor: gaz mı benzin mi?

Motorists, fiyatlardaki istikrarlı büyümeden memnun değil.benzin, o kadar çok insan, arabayı daha ucuz bir yakıt benzeri türe dönüştürmeye mi karar vermeye başlıyor? Başlangıçta şüphe eden bu soru, ne tür bir yakıt aldığı konusunda bir şüphe uyandırıyor.

Gaz motoru sadecebüyük boy araba, oldukça uygun ve kolay, çünkü herhangi bir yanıcı karışım, aslında motoru bir şekilde çalıştırıyor. Bu fiyat karşılaştırırken özellikle caziptir - gaz benzinin fiyatının yarısı! Adil bir soru var, o halde araç sahipleri böyle ekonomik bir yakıt çeşidine geçmiyor ve dolum istasyonlarının sahipleri henüz iflas etmiyor mu? Çünkü her fenomenin ters yüzü vardır, ki bu her zaman cazip değildir. Makineyi gaza almadan önce, iki parametre dikkate alınarak değerlendirilmelidir: ekonomik ve teknik. Birinci bakış geleneksel bir hesap makinesini kullanarak hesaplamak kolaydır, sadece birkaç temel rakamın bilinmesi gerekir. Örneğin, bir araba, 1.6 litrelik bir otomobil için ortalama olan 100 km'de 12 litre yakıt harcar. 92 oktanlı benzin bir maliyetle gaz litre başına 20 sent tesisat ile birlikte, her araç için benzersiz olan HBO bölgede, 10 Çalışma oranları ödemek zorunda kalacak. İsteğe bağlı olarak 10 000 ruble. Şimdi yıllık ortalama kilometre sayısını hesaplayın, 30 000 km bekleyin. litre başına 20 rublelik ilk fiyata, 72 000 ruble sonucu olacaktır benzin 000/100 30 x 12 = 3600 litre: Şimdi bir hesaplama yapmak. Aynı çalıştırma için gaz tüketimi 36.000 ruble, yani yarı yarıya olacaktır. Oktanın gaz sayısı 103-105'dir, bu da patlamayı ve bunun neden olduğu olumsuz olguları neredeyse tamamen hariç tutar. hava ile daha iyi bir karbüratör gaz ve gaz karışımı sayesinde silindir boyunca eşit olarak dağıtılır, daha sessiz ve daha düzgün, motor rölanti artırır. Gaz, motor yağını inceltmez, yantığında CO'nun neredeyse yarısıdır. Bununla birlikte, her kurulumun dezavantajları vardır, gaz motoru da istisna değildir. Benzinin daha yüksek bir kalorifik değeri var. 1.19 litre benzin litreye eşdeğerdir. Dolayısıyla daha fazla yakıt tüketimi. Benzinli motor% 5 daha güçlüdür. Düşük maliyetli dişli kutusu BHO, motorun bazı optimal işletim modu haricinde sürekli olarak ya az miktarda yoksullaşıyor ya da karışımı yeniden zenginleştiriyor. Bu termik aşırı yük dağlık arazide sürüş büyük Overdrive'lı hareket sırasında silindir kafasına bujiler, vanalar ve yuvalar test etmek, yani sürücüleri için gaz olmalıdır. Her makina bir gaz silindiri kuramaz, çünkü hantaldır: otomobil ne kadar modern olursa GO da o kadar pahalı ve daha sert olur. Eski karbüratörlü araç kolayca ve ucuza gaz ayarlarsanız, çağdaş vpryskovyh motor nozulları ve diğer işlemler zor ve maliyetli dokunarak bir bilgisayar kontrollü yanıp sönen denetleyicileri gerektirir. Gaz ekipmanları, yıllık yol mesafesi 10 000 km'den daha düşük olan küçük kompakt sistemlerde kurulum için kesinlikle uygun değildir. Tabii ki, köyde eğer hiç benzin istasyonları bir dizel motor ile bir araba, bir yıldan az olan bir makinede yükleyin ve tavsiye edilmez.

İpucu 3: Neden arabada aerodinamik gövde kitine ihtiyacınız var?

Aerodinamik gövde seti takarken aracın avantajları nelerdir.

İstenirse aerodinamik gövde kiti kullanılırKendi otomobilinizin aerodinamik performansını geliştirir ve önemli ölçüde geliştirir ve teknik özellikler. Aerodinamik gövde kiti sayesinde hava direnci azalır ve sonuçta aynı motor gücü ile hız artar ve yakıt tüketimi azaltılır. Örneğin, herkes kamyonda normal bir yağmura maruz kalmanın% 10'a kadar yakıt tasarrufu sağladığını biliyor. Ve bu tür bir kamyon tarafından kullanılan yakıt miktarı ve şimdiye kadarki fiyat ile tasarruf çok büyük. Özellikle bir dizi gövde kiti takarsanız. Kurulu etek takımları ile aracın kontrol edilebilirliğini artırır. Araç daha yerden-aşağı ve manevralar daha iyi yönetir.

Kiti satın alıp kurmanın bir sonraki nedeniaerodynamic body kit, otomobil sahibinin diğer benzer otomobil modellerinin arka planına karşı ön plana çıkma arzusudur. Sonuçta, dünyanın önde gelen tuning stüdyoları gerçekten şaheserleri sunuyor. Çoğumuz Brabus, AMG, Hamann, Lumma ve benzeri duydum. Ve çalışmalarını sokaklarda görmek o kadar sık değildir. Ve arabanızın böyle bir gövde kiti olduğunu düşünün.

Çoğu durumda, kitleri kurunaracın kapsamlı bir ayarlanmasına sahip aerodinamik gövde kiti. Daha doğrusu, iyileştirme için bir dizi hizmet ürettikleri zaman. Egzoz gazı için yeni sistemler kurun, diskleri ve uygun kauçukları seçin, yonga ayarını yapın vb. Bütün bunlar aerodinamik gövde kitiyle birlikte, otomobile hem görsel hem de teknik açıdan birçok avantaj sağlayacaktır. Ancak ayarlamayla ilgili tüm çalışmaların bu davanın uzmanları tarafından yapılması gerektiğini unutmayın.

Aerodinamikin nasıl bir merak ediyorsanızgövde kitleri ve bunların fiyatı, o zaman size tuning stüdyosu Guru-Tuning'in resmi sitesini ziyaret etmenizi öneriyorum. Hangi vücut kitinin arabanıza konabileceğini aramak uygundur.

İpucu 4: Gazdan Nasıl Vazgeçilir

Gaz-silindirli ekipmanlar (HBO) karbüratör ve enjektör olmak üzere her türlü otomobile monte edilmiştir. HBO'nun artıları ve eksileri hakkında pek çok bakış açısı var.

Ihtiyacınız olacak

- İngiliz anahtarı

talimat

Çoğunlukla otomobiller için gaz ekipmanlarıgaz ve benzin fiyat farkı nedeniyle koymak. Ayrıca gaz üzerinde çalışırken patlamanın olmaması, daha az karbon oluşması ve benzin üzerinde çalışırken olduğu gibi yağın bu kadar sık değiştirilmesini gerektirmemesi de olumludur.

Yukarıda belirtilen avantajlara ek olarak, HBO'nun bir dizidezavantajları: aracın ağırlığı 20-40 kg artar, sürekli kondens suyu redüktörden boşaltmak gerekir, gaz silindiri bagajda bulunur ve çok fazla yer kaplar, motorun şiddetli donlarla başlaması imkansızdır ve hava filtresinin 3 kat daha sık değiştirilmesi gerekir.

Bu nedenle eğer herhangi bir nedenle gaz donanımını terk etmeye karar verirseniz, aracınızın bagajında bulunan silindiri sökün ve benzine binmeye devam edin.

HBO'yu geri çekmeden önce, tüm artıları ve eksileri tartın"Karşı". Gaz ekipmanları literatüründeki bilgiye bakınız. HBO'dan tamamen kurtulmaya hala karar verirseniz, aşağıdaki talimatları uygulayın:

Gaz sistemini çıkarmadan önce, silindirdeki tüm valflerin kapalı olduğundan emin olun.

Tüpleri dikkatli bir şekilde sökün ve bir sonrakiparça sırası: Gaz vana, dişli silindir doldurma ekipmanları. Tüm Demontaj açık havada, çünkü gaz tüpleri içinde kalabilir ve bunların ortadan kaldırılması zorunda olacaktır.

Benzin valfini çıkarın ve gaz boru hattını yeniden yapılandırın.

Karbüratörden nebülizörü çıkarın ve bunun yerine yeni bir ısı yalıtım pedi takın.

Emme manifoldunda, hortumu ve birleşimi çıkarın ve manifoldda oluşturulan deliğe bir tapa takın.

Son aşamada, vanalara ve yakıt anahtarına giden kabloları çıkartın.