Sürücüler tam mali sorumluluk taşıyor mu?
Sürücüler tam mali sorumluluk taşıyor mu?
Tam sorumluluk hakkında konuşmasürücü, temel olarak, şirket otomobilinden bahsedildiğinde bu durumlarda gider. Bu gibi durumlarda, tartışmalı durumlarda, hasarın fazlalığını fazla ödemek zorunda kalmamak için, sürücünün sorumluluğunun ne olduğunu açıkça tanımlamak gerekir.
Çoğunlukla çeşitli işletmelerde (vesadece kamyonet değil) sürücü, otomobilin mali sorumluluğu altına girer. Ve bu, Rusya İş Kanununun 242. Maddesi uyarınca, çalışanın hasarın tüm masraflarını tam olarak karşılaması zorunludur.
Sürücünün sorumluluğu geldiğinde çok fazla ve çok davadır. Bu ve çeşitli kazalar, ve değerli şeylerin arabasından çalınması (radyo teypleri vs) ve çok daha fazlası.
Yasalar ne sağlar?
Sürücünün dolu olduğu tüm durumlarsorumluluğu, Rusya Federasyonu İş Kanununda detaylandırılmıştır. Örneğin, geri yüklemek için, sürücüye ekli envanterle birlikte sözleşme altındaki arabayla birlikte taşınan farklı değer kıtlığı olacaktır.Çalışan kendi değerli şeylerini arabaya yüklediyse - örneğin, radyo kayıt cihazını değiştirdiğinde - onlar için kaybolursa, istenecek değildir. Ancak yerli cihazın yerine konması gerekecek.Ayrıca tam sorumlulukOlayda çalışan, suçundan dolayı gelir. Örneğin, kapıyı açtı, anahtarları kontak kilidine bıraktı, nakliye öncesi arabayı kontrol etmedi ve teknik bir arıza nedeniyle kaza geçirdi. Ayrıca, şoförün kendisi tarafından hasar tazminine yönelik vesilelerle şoförün yasadışı davranışı vardır. Hem eylem hem hareketsizlik düşünülür. Örneğin, aracın radyo çalmak için açıldığını ancak yardım çağırmadığını gördüyse direndi. Materyal sorumluluğu ancak aşılmaz bir güç bulunduğu, aşırı bir gereklilik ortaya çıktığı, gerekli savunmanın gerçekleştiği veya işverenin makinenin depolanması için gerekli şartları sağlamaya yönelik yükümlülüklerini yerine getirmeme konusundaki gerçekleri kaydedilmezse ortaya çıkmayacaktır.
