LovesTheTeam.com

Ihtiyacınız olacak

• - yağ sensörü
• - yağ filtresi
• - sızdırmazlık maddesi
• - Yağ keçeleri
• - litol

talimat

1

Petrolü alırken, tüm gereksinimleri göz önünde bulundurun vearaba üreticisinin tavsiyeleri. 9 yıl önce üretilen bir motor için geçen yıl geliştirilen yağı kullanmayın. Üreticinin onayladığı o yıllarda "klasik" olarak daha iyi bir ürün seçin.

2

Değiştirirken yağlar gereğinden fazla dolmamaya özen gösterin. Sayıda küçük bir artış bile yağlar norma göre çalışma basıncında bir artışa neden olur. Sonuç olarak, contalar üzerindeki yük artar ve hızlı aşınmaya maruz kalırlar.

3

Uzun (2-3 haftadan fazla) izin vermeyinBoş araba. Uzun süre başlamıyorsa, yağ yağ tepsisine akar ve yağlayıcı eksikliği nedeniyle contalar ve yağ keçeleri kırılır. En az 1-2 hafta içinde bir kez, arabayı çalıştırın ve motoru ısıtın.

4

Genellikle erken bir vakanın nedeni tüketimve yağlar sızıntısı. Yağ kaçağı tespit edilirse derhal değiştirin. Aksi takdirde, sensördeki kırık diyafram patlayacak ve pompa basıncı altında herhangi bir zamanda yağ dışarı akacaktır.

5

Yağ, yağ filtresinin altından akarsa, sık sık sık veya sıkıştırın, aksi takdirde motorun standartlarına uymaması veya arızalı olabilmesi için değiştirin.

6

Krank karterine yolun engebeliğinde bir çarpışma vurursa, cıvatalara ulaşabilir. Ortaya çıkan sızıntıyı gidermek için yağlar, palet, otrikhtuyte'yi çıkarın ve sızdırmazlık macunu ile yağlayarak yerine oturtun. Paletin cıvatalarını eşit olarak sıkın, böylece kırılmamasına veya kırılmamasına özen gösterin.

7

Krank mili yağ keçesi sızıntısını ortadan kaldırmak için,vites kutusunu, debriyajı (varsa) ve volanı çıkartın. Eski yağ contasını çıkartırken, şaftın yüzeyini çizmemeye çalışın, daha sonra bir bezle temizleyin. Yeni yağ keçesini takın. "Litol", bezin dudaklarının çizilmelerden korunmasını sağlayacak ve bir yağlayıcı görevi görecek.