LovesTheTeam.com

talimat

1

Kontağı açın ve panele bakınenstrümanlar. CHEK lambası yanmıyorsa ve arıza göstermiyorsa, kaputu açın ve TPS'yi (Gaz Kelebeği Konum Sensörü) kontrol edin. Durdurucu vidayı indirin, kapağı durdurun ve keskin bir şekilde serbest bırakın. Yanıt olarak, kapağın durdurma noktasına geldiğini söyleyen bir tık sesi duyacaksınız. İnatçı vidayı ters çevirin ve kapağı tekrar tıklayın, kapağın atıştırmayı bıraktığı anı yakalamaya çalışın.

2

Vidaları gevşetin ve multimetreyigenellikle yukarıdan veya aşağıdan ikinci TPS konnektöründe bulunan rölanti kontağı (IDL). Durdurucu vida ile gaz kelebeği arasına "N" göstergesi takın. Sensörü dikkatli bir şekilde döndürün ve damper açıldığında cihazın iğnesi hareket etmeye başlar - bu boşta kesmenin başlangıcıdır. Vidaları sabitleyin.

3

Bypass vidası varsa motoru kontrol edinrölanti devrini ayarlayın, ardından her iki tarafa çevirin. Böyle bir vida yoksa, motorun, damper bloğunun tabanında bulunan özel bir regülatörü vardır. Ayarlamak için üzerinde bulunan iki vidayı birbirine çevirin.

4

Kabloyu ayarla Otomatik şanzıman. Bunu yapmak için, kapağın tamamen olup olmadığını kontrol edinmetal kalınlaştırma kablosu. Anahtarlamanın yumuşaklığı, kablonun uzunluğunu uzatmak suretiyle sağlanır; bunun için, bir somunun vidasını sökmek gereklidir, diğeri aksine sıkıştırmak gerekir. Sertliği artırmak için, somunlarla işlemi tersine çevirin, böylece uzunluk azalacaktır.

5

İtişin nasıl çalıştığını kontrol edin. Bunu yapmak için yaklaşık 50 km / s'lik bir hızda arama yapınız ve gaz pedalına sonuna kadar basınız. Nasıl davranıldığını gör Otomatik şanzıman ve makine bir bütün olarak. Doğru ayarlamayla hız hızla artacak, araba "oturacak" ve ileri sarsacak. Pedalı tutun, şanzımanın daha düşük vitesden daha yüksek vitese geçmesi gerekir. Yanlış kablo uzunluğunu seçtiyseniz, motor hızlı bir şekilde toplar ve Otomatik şanzıman sessiz olacak

Ihtiyacınız olacak

• - İnternet'e bağlantı;
• - kart okuyucu.

talimat

1

Hafıza kartınızı kart okuyucusuna takın vecihazı bilgisayara bağlayın. Telefonu, sürücü modunda bilgisayara bir USB kablosuyla bağlayarak da kullanabilirsiniz. Bilgisayarınızdaki donanımı belirledikten sonra, "Bilgisayarım" menüsüne gidin, kısayollar içermeyen alana sağ tıklayın ve görünen "Özellikler" açılır menüsünü tıklayın.

2

Açılan pencerede "Donanım" sekmesini seçin ve Aygıt Yöneticisi'ni başlatın. Sürücüler listesindeki flash sürücüyü bulun ve özelliklerinde bulunan donanım kimliğine bakın.

3

Özel yazılımı kullanörneğin, USB Güvenle Kaldır, Garmin Mobile XT (bu tür bir flash kartın kullanılmasını destekleyen bir mobil cihazınız olması koşuluyla) ve diğer yazılım yardımcı programlarını öğrenmek için çıkarılabilir diskinizin kimliğini öğrenin. Lütfen Everest programını da kullanabileceğinizi unutmayın.

4

Içinde bir bellek kartı satın aldıysanızbir cep telefonu veya taşınabilir oynatıcı ile birlikte, kutunun üzerinde veya belgelerinde ürünün özelliklerini okumak, ayrıca kimlik USB kablosu ile bağlantı üzerinden tam bir ön yapmak eşleştirme geliyor, ürününüze yazılımlarını sopa kontrol etmek deneyin.

5

Halen dokümantasyon ve ambalajınız varsasatın aldığınız hafıza kartını, kullanım kılavuzu, garanti kartı veya servis etiketlerindeki bir tanımlayıcıyı kontrol edin. Hafıza kartları satın alırken, tanımlayıcı hakkındaki bilgileri görüntüleyebileceğiniz satıcılarla birlikte kontrol edin. Ayrıca, sürücünüzün modeline bağlı olarak farklı yerlerde reçete edilebileceğini de unutmayın.

talimat

1

Eski kuşağın arabalarında Otomatik şanzıman Klasik hidrolik prensibi üzerine kullanılır, yani otomobilin tekerlekten motora iletiĢimi yoktur ve tork iki türbin vasıtasıyla iletilir. Modern çağlarda Otomatik şanzıman Yönetim, elektronik pahasına. Bu tür kutular manuel moda geçişle birlikte yarı otomatik kontrol sağlar. Böyle bir kutuyu belirlemek için, anahtarlamanın modlarına bakmak yeterlidir. böyle yılında Otomatik şanzıman spor modu, ekonomi veya kış sürüş modu olabilir. Bu tür modellere Otomatik şanzıman Tiptronic, Autostick, Steptronic uygular.

2

Şu anda büyük bir popülerlik sistem varyatörüyle araba kazanıyor. Bunu kontrol et model iletim basittir. Hidrolik üzerinde hız değişimi takometre okumalarına göre izlenebilirse, varyatör çok düzgün çalışır, ancak motor sesi monotondur. Böyle bir modelde Otomatik şanzıman manuel kontrol modu da vardır.

3

Arabanızın ne zaman davrandığına bir bakın.Hızı almaya çalışıyorsun. Eğer aniden gaza bastıysanız, araba kükrer, "düşünür" ve yalnızca o zaman keskin bir pislik yapar - o zaman robotik bir dişli kutusu. Çalışma ilkesi "mekaniğe" daha yakın olmasına rağmen, otomatik olarak ve manuel moda geçişi ile kontrol mümkündür. Ve manuel modda, araba hızla keskin bir hız ile yeterince davranıyor. Ama bir "robot" içeren araçların yakıt tüketimi, klasik "makine" nden çok daha düşüktür.

4

Aracın dişli kutusuna bakın. DSG derse, robot iletiminiz var, ancak iki debriyaj var. Düz ve çift yayınları değiştirmek için iki debriyaj diski sorumludur. Genel olarak, bu kutu kendisini spor olarak konumlandırır. O bir spor modu ve elle kontrol etme yeteneği var. Bununla birlikte, Skoda Yeti gibi "sportmenlik dışı" bir otomobil üzerinde böyle bir kutuyu bir araya getirebilirsiniz. Bununla birlikte, böyle bir kutuyla hızaşırtma gerçekten sıradan bir "robot" dan daha hızlı ve en önemlisi yumuşaktır.

Ihtiyacınız olacak

• - İnternet'e erişim;
• - vergi muayenesinin standları ve diğer kurumlar hakkında bilgi

talimat

1

Lütfen unutmayın ki"Ulusal Sınıflandırma idari bölünme nesneleri" gibi kısaltma. "OKATO" ekonomi, istatistik, ve diğerleri alanlarında kullanılır. Biz idari ilçeler arasında, mali istatistiki ve diğer bilgilerin işlenmesinde karışıklığı önlemek amacıyla ihtiyaç ilçeE.

2

Her idareninBirim (ilçe, şehir) kendi "OKATO" nu tahsis eder. En kolay yol, vergi incelemesinde veya bir bankada numarasını bulmaktır (belgeleri doldurmak için tablolarda serbestçe uzanan çeşitli şekillerde görebilirsiniz).

3

Evde iseniz, Internet ağına erişebilirsiniz, görev birçok kez basitleştirilmiştir. Bugüne kadar, ilgili bilgileri bulabileceğiniz bir çok çevrimiçi hizmet var.

4

Www.3ndfl.com sitesini kullanın. Kaynağı açın, pencerenin üst kısmında "Tax code and OKATO" yazısını bulun. "Federal Tax Service" adlı yeni bir sekme açmak için bu düğmeyi tıklayın

5

İlk adımı atlayın, "İleri" düğmesine tıklayın, açılır listeden bölgenizi seçin.

6

Aynı şekilde ilçenizi seçin. Her şeyi doğru yaparsanız, hemen istenen kodu "OKATO" göreceksiniz.

7

Tüm-Rusça Sınıflandırıcıdaki kodu gözden geçirinidari-bölgesel bölünmüş nesneler, aşağıdaki linkten geçer: http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_107426/ Bu, idari boyunduruğa bağlı olarak hiyerarşik bir sınıflandırma sistemi benimser. Sınıflandırıcıdaki OKATO kodu, kodlama yöntemini mutlaka anlamaksızın bağımsız olarak görüntülenebilir. Örneğin, Kaliningrad'daki Leningrad bölgesi, OKATO 27 401 368 000 numaralı bölgedir. Çok miktarda bilgi olması nedeniyle sınıflandırıcı, kırsal yerleşimlerin bir listesini içermez.

talimat

1

Şanzıman akışkanının kalitesini kontrol edin. Belli bir tortu olmaksızın temiz ve parlak olmalıdır. Çeliğin ve alüminyum talaşların oluşturduğu çökelti, otomatik şanzımanın çok kötü bir durumunun işareti olabilir. Lütfen dikkat: ünitelerin çalıştırılmasından sonra şanzıman sıvısında olabildiğinden çok küçük, önemsiz miktarda yongaya izin verilmemektedir.

2

Filtrede bir plastik filtre var mı diye bak.yongaları. Bunun varlığı, düz rulmanların veya dişlilerin arızalı olduğunu gösterebilir. Sonuç olarak, filtre tıkanır, şanzıman sıvısının alımı keskin bir şekilde düşer ve otomatik şanzıman başarısız olur. En çok endişe verici işaret, petrolün siyah rengi ve yanan güçlü kokusudur. Bu durumda, büyük olasılıkla otomatik şanzımanın büyük çapta revizyonu için servis merkezinde görüşülmesi gerekir.

3

Ortalama vardiya süresini hesaplayın. N'den R veya D'ye geçerken, araç çok hızlı reaksiyon göstermelidir. 1,5 saniyeden uzun bir gecikme, otomatik şanzımanın ciddi bir arızalı olduğunu gösterir, bunun imha edilmesi en kısa sürede ele alınmalıdır. Onarım yapmaktan çekinmeyin: İlk olarak, şanzımanın başarısız olmasını beklemeden zamanında yaparsanız, size daha az mal olacak; İkincisi, böyle durumlarda araba kullanmak bir kazaya neden olabilir.

4

Vites değiştirme sürecine dikkat edin. Dış sesler eşlik etmemelidir: ızgaralar, sesler, keskin vuruş vb. Ayrıca, titreşim ve güçlü sarsıntılar kabul edilemez. Not: Sadece çok güçlü, keskin pisliklerden ibarettir ancak yumuşak ve pürüzsüz değildir!

5

Krank hızındaki değişikliği tahmin edinmili. Vites değişimi esnasında aşırı keskin bir şekilde artarsa, hızlanmanın orantısız olur, o zaman otomatik şanzıman kapsamlı teşhis ve onarıma ihtiyaç duyar.

6

Otomatik şanzımanın servis edilebilirliğinden şüpheleniyorsanızaracınızla temasa geçmek için servis merkezine başvurun. Tecrübeli mekanikçiler, otomatik şanzımanın hangi durumda olduğunu ve onarımın veya değiştirmenin gerekli olup olmadığını teşhis eder ve size söyleyecektir.

Ihtiyacınız olacak

• - Aracınızın çalıştırılması için el kitabı;
• - İngiliz anahtarı;
• - Tornavidalar.

talimat

1

Otomobilinizi düz bir platform üzerine yerleştirin. Güçlü bir ışık kaynağına sahip olduğunuzdan emin olun. Açıkça görmeniz gerekecek kalem otomatik şanzıman kaldırma işlemi sırasında.

2

Otomatik şanzıman kolunu park konumuna getirin ve park frenini çekin. Motoru durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın.

3

Kullanım kılavuzunu dikkatle inceleyinarabanı. Kol kolunu değiştirme şemasına dikkat etmelidir. Eğer yoksa, modelinizin sahiplerinin forumu ziyaret edin. Elbette bu hedefi ilk siz belirlediniz değilsiniz.

4

Bazı modellerde, tutamak basitçe kaldırılarak ayrılır. Bunu yapmak için, kalem ve hafifçe yukarı çekin, plastik çıkıntıları kırmamak için sertçe pırpılmamaya çalışın. Yeni tutamacın karakteristik bir tıklama olana kadar basit bir tıklama ile ayarlanması tersine çevirin.

5

Kolun alt kısmını inceleyin. Üzerinde vidalar varsa, dikkatli bir şekilde sökülmelidir. Her bir cıvatanın yerini, kalınlık ve uzunluk bakımından birbirinden farklı olarak hatırladığınızdan emin olun. Vidalar doğru şekilde vidalanmışsa yuvaları sap gövdesinde bozmak mümkündür.

6

Kolun her iki parçasını da hafifçe çıkarmaya çalışınbirbirinden. Bu işe yaramazsa plastik kilitler vasıtasıyla birbirine bağlanırlar. Onları kolun gövdesinde bulun ve hafifçe açın. Bundan sonra, iki parça özgür olacak. Onları çıkarın. Düğmeden gelen yayın kaybolmadığından emin olun.

7

Yeni yükle kalem ters istikamette otomatik şanzıman. Çalışma kapasitesini kontrol edin.

8

Bazı araç modellerinde, kolu çıkarma ve değiştirme Otomatik şanzıman ancak şanzıman panelinin kısmi ayrıştırılmasından sonra mümkündür. Bunu yapmak için gövde ve ön kapağı bulmanız gerekir.

9

Tespit cıvatalarını çözün. Ön paneli sökün Otomatik şanzıman. Bunun altında kutu kolunu çalıştıran mekanizmayı bulun. Vidalı cıvataları ve mekanizmayı dışarıya çevirin. Kolu dikkatli bir şekilde oluklardan çıkarın. Yerine yeni bir tane takın.