LovesTheTeam.com

Ihtiyacınız olacak

• - çelik boru 25x25x1 mm;
• - çelik boru 32x2 mm;
• - bronz burçlar;
• - çelik boru 40x25x1 mm;
• - motor T-200;
• - 20 litre yakıt motosiklet deposu;
• - 3 mm kalınlığa sahip çelik plaka;
• - 3 mm kalınlığa sahip çelik şerit;
• - Otomobil aksları (2 adet);
• - otomobil diferansiyeli;
• - römorklu kameralar K-700;
• - kontrplak (10 mm);
• - alüminyum paket;
• - Konveyör bandı (8 mm);
• - yarı akslar için rulman gövdeleri;
• - kemer freni;
• - çelik çubuk;
• - Direksiyon için çelik boru;
• - Yönetim kolları;
• - 10 ve 12 mm'lik cıvatalar;
• - koltuk.

talimat

1

25 x 25 mm'lik kare kesitli, 1 mm'lik bir duvar kalınlığına sahip bir çelik boru çerçevesi oluşturun. Üst ve alt yan rayları bir stand, direksiyon manşonu ve destek ile bağlayın.

2

32 mm çapında ve 2 mm et kalınlığına sahip bir çelik borudan direksiyon kovanını yapın. Kafesin uçlarına koyun, kayıcı yatakları bronz burçlara bastırın.

3

Bir parça borudan yapılmış bir rafın kaynaklanmasıkare kesit 25 x 25 mm, alt yan elemanlardaki ilk aralayıcıya ve üst sırtların uzunlamasına boruya bağlandığı yere. İki metal el feneri ile düğümü güçlendirin, çünkü en büyük darbe yüklerini yaşar.

4

40 x 25 mm dikdörtgen kesitli bir tüp alın. Üst çerçeve üzerindeki enine boruya ve alt yan elemanlarda bulunan ikinci ara parçaya kaynak yapın.

5

Tezgahta ve direkte bir tabak ve köşe yapmotor montajı için. Kanalı alınız, ayar cıvataları için bir oluk hazırlayınız ve daha önceden alt sırtlanlara kaynattığınız 3 mm kalınlığında bir çelik plakaya koyunuz.

6

20 litrelik bir yakıt deposu kullanın. Boyuna boruya takın.

7

Çelik boru arka aks kasa yapbölüm 25 x 25 mm. Önce sağ ve sol piramitleri kaynatın. Sonra bunları 3 mm kalınlığında bir çelik şeritle ve üstten 25 x 25 mm dikdörtgen borularla aşağıdan bağlayın.

8

Yatak muhafazasının piramitlerinin üstünde kaynak yapılmasıotomobil yarı aksları için kalınlığı 3 mm olan bazalara kaynak çelik bantlar. Aralarında arabanın diferansiyelini monte edin, bunlar işe yaranmalıdır - motora giden zincire bağlı olan tahrik dişlisini takın (adım 15.9). Ayrıca bant frenini ve kendinden yapılı bir kaputu takın.

9

Çerçeveyi ve arka aksı dört yerde (üst iki ve alttaki iki) bağlayın. Buna ek olarak, 12 - bir çerçeve ve ilk köprü bağlantısı, kalan çalılar ve yaylar için üç cıvata ile birlikte çekin.

10

Römorklardan odalardan karajer tekerlekler çıkarıntraktör K-700 ve 10 mm kontrplak. Eksenler, alüminyumdan yapılmış, çelikten yapılmıştır. Kameralar, konveyör banttan yapılmış, 8 mm kalınlığında kauçuk bantlarla bağlanmalıdır.

11

Harici sürücülerin çapını dahili olanlardan biraz daha fazla hale getirin, böylece sürücü yamaçlarda sürüş esnasında kendine güvende hissedecektir. Tekerlekleri yarı akslara takmak için her 10 civata beş cıvatayı kullanın.

12

Direksiyon çubuğunu çelik bir çubuk yapın. Direksiyondan, düz rulmanların takılması için bir günlük, bir itme pulu ve sonunda bir aksın bulunduğu bir yere sahip olmalıdır.

13

Çelik bir borudan direksiyon simidi yapın. Merkezde iki delikli, 30 derecelik bir burç ile kaynak: kilit pimi içinden direksiyon çubuğunun üst kısmı için sağır. Üzerindeki scooter üzerindeki kontrol düğmelerini takın.

14

Koltuğu motorun üst tarafındaki elemanlara takın.