İpucu 1: Boşta sensörü nasıl temizlenir
İpucu 1: Boşta sensörü nasıl temizlenir
Kanal tıkanması algılayıcı boş ilerleme serbest tekerleği azaltmanın nedeniBu sensörün çubuk. Ve bu da, stabil olmayan bir rölanti devrini, gaz dökümü keskin düşüş, klima, açık yavaş devirli motor ayarlanan hız keskin bir düşüşle yavaş hızını neden olur. Karar - sensör rölanti temizlemek için.
Ihtiyacınız olacak
- - tornavida;
- - Anahtarlar ve Torx tipi;
- - Karbüratörler temizlemek için sıvı;
- - tiftik içermeyen bir bez
talimat
1
İş boğuk bir arabayla yapılır.soğutmalı motor. Hava filtresini ve gaz kelebeği kapağını bağlayan hava kanalını sökün. Bunun için, kural olarak iki kelepçeyi sökün. Hava yolunu tamamen boşaltın böylece daha fazla harekete müdahale etmez. Karter havalandırma borusunu ayırın.
2
Gaz kelebeği kapağını çıkartın. Çoğu zaman bir boyundurukla da sabitlenir, ancak ona bir erişim zor olabilir. Buna ek olarak, vidalar vasıtasıyla bağlantı da yapılabiliyor ve bu vidalar serbest erişime de uzaktır. Farklı uzunluklarda birkaç tornavidayı önceden hazırlayın. Erişimi kolaylaştırmak için parazit yapan parçaları çıkarmayı deneyin.
3
Mümkün olduğunca dikkatli temizleyin. Karbüratör temizleme sıvısını kapalı gaz kelebeğine püskürtün. Bu bileşime sahip çoğu aerosol teneke kutu, güçlü bir jet üretir ve karışımı farklı yönlerde püskürtülür. Bu nedenle, yabancı parçaları dökmemeye dikkat edin.
4
Kapağı bir bezle silinbezi. Bundan sonra kompozisyonu tekrar kapağa ve odanın duvarlarına uygulayın ve tekrar silin. Supra-spacelic alanın gerekli saflığına erişene kadar işlemi tekrarlayın.
5
Gaz sektörünü yavaş yavaş açmakflep. Alanı yukarıdaki yöntemle de açın. Burada, daha dikkatli davranın - kirin emme manifoldu içine asla girmemesi gerekir. Kapağın yavaşça ve sıkışmadan döndüğünden ve sıkıca kapandığından emin olun.
6
Rölanti sensöründen tellerin konnektörünü ayırınfelç. Tespit vidalarını söktükten sonra rölanti sensörünü çıkarın. Onun bağlantı elemanları genellikle kaybetmek kolaydır küçük boyutta bir lastik yalıtım halkası içerir. açık valf pozisyonunda koltuk kontrolörü unutmadan parlamaya hava kanallarının temiz bir bez ve herhangi bir öğe açılış muffle.
7
Aynı karbüratör temizleyici temizsensör, tesadüf hareketiyle hisse senetlerini yerinden oynamaya çalışmak. Sonuç olarak, gaz kelebeği kapağını silin ve çıkarılmış parçaları çıkarın. Sensör temizleme işlemi sırasında prob yerinden çıkarsa, ayarlayın.
İpucu 2: Boş valf nasıl temizlenir
Aracın çalışma koşulları ve motorun doğru şekilde çalışmaya başlaması doğrudan valf boş ilerleme. Ne yazık ki, vana boşta ilerleme periyodik olarak kirlenir. CXX kontaminasyonunun başlıca nedeni, krank karteri gazlarının havalandırma borusundan geçen yağ tozudur. Vana boşta nasıl temizlenir ilerleme?
Ihtiyacınız olacak
- - Anahtar 8;
- - temizlik maddesi;
- - tornavida;
- - paçavralar;
- - sızdırmazlık maddesi
talimat
1
Hava filtresinin memesindeki kelepçeleri gevşetin ve hava emiş borusunu çıkarın. Küçük gaz kelebeği bağlantısını kesin.
2
Bir somun açın ve bir gaz kelebeği заслонки gaz pedalından bir kablo sökün.
3
Hortum kelepçesini bir kenara alın ve soğutma sıvısı besleme bağlantısını KHX'den ayırın. Sabitleme cıvatalarını gevşeterek gaz kelebeğini sökün ve ikinci antifriz memesini valf. Soğutma su kaçağınınSıvı durdu. Bu işlemi soğutma sisteminde düşük sıcaklık ve basınçta gerçekleştirmeniz önerilir. Bu, antifriz kaybını en aza indirecek ve yanıkları önleyecektir.
4
Supap rölanti bağlantısını kesin ilerleme Gazdan Tüm parçaları, özel bir temizleyiciyle iyice yıkayın. Uygun, örneğin, WD-40 ya da sıvının herhangi bir diğer benzer bileşimi. Bunu yapmak için kauçuk contayı çıkarın ve püskürtmeyi aerosol kutudan parçalara doğru yönlendirin valf boş ilerleme. Tüm sıvıyı sıvıya bol bol dökün. 10-15 dakika bekleyin. Bu işlemi tekrarlayın; kirli alanları paçavra ile silin.
5
Tüm parçaları iyice kurulayın ve ters sırada takın. Mahfazanın bağlantı noktalarını püskürtün. valfözel sızdırmazlık maddesi. Bu, çalıştırma problemlerine neden olabilecek istenmeyen hava emisyonlarını önlemek için gereklidir. Tüm hortumları ve konnektörleri bağlayın. Ayarlama vidasını, asıl olduğu gibi aynı konuma yerleştirmeye çalışın. Antifriz seviyesini kontrol edin. Gerekirse, soğutma suyunu doldurun.
İpucu 3: Karbüratör nasıl temizlenir
karbüratör - yakıt besleme sisteminin önemli bir bileşenidir. Herhangi bir kirlenme, aracınızın motorunun performansını bir şekilde etkileyecektir. Sonuçta, motorun çalışması temel olarak "hava benzini" karışımının kalitesine ve miktarına bağlı. Ve eğer karbüratör kirlenmişse, karışım çok "zengindir", aksine çok "zayıf" olabilir. Karbüratörü profesyonelce temizlemek mümkündür, ancak çok uzun sürmektedir. Bu nedenle, "el sanatı" koşullarında temizleyebilirsiniz.
Ihtiyacınız olacak
- Karbüratör, tiner, tornavida, soket anahtarı, araç bakım ve onarım talimatları için kapasite.
talimat
1
Önce hava filtresi kapağını çıkarın.
2
Daha sonra karbüratörün üst kısmını kendiniz çıkarın (aracınızın onarım ve bakım talimatlarına göre). Genellikle beş cıvata sabitlenir.
3
Sonra karbüratörün alt kısmını çıkarın. Onun ve karbüratör dolgusu dört somun tarafından tutuluyor.
4
Karbüratörün her iki kısmı aracınıza gelen talimatlara uygun olarak sökülmelidir. Tüm metalik olmayan parçaların karbüratörden çıkarılması gerektiği konusunda özel dikkat gösterilmelidir.
5
Ayrıca, önceden hazırlanmış konteynırda, herhangi bir otomobil dükkânında satılan solventi dökmek gereklidir.
6
Solventi kaba boşaltınKarbüratör (metalik olmayan), çözücüye karbüratörün tüm boşluklarını dolduracak ve yaklaşık 30-60 dakika süreyle dayanıklılık kazandıracaktır (kontaminasyonun ciddiyetine bağlı olarak, daha uzun olabilmektedir).
7
Sonra karbüratörün tüm parçalarını kurutmanız ve kurutmanız gerekir. Karbüratörün delikleri ve valfleri sıkıştırılmış hava ile temizlenmek veya özel bir temizleme aerosoluyla işleme tabi tutulmak istenir.
İpucu 4: VAZ boşta sensörü nasıl değiştirilir?
Araba, şehir çevresinde ulaşım açısından çok uygun ve rahat bir araçtır. Bununla birlikte, aynı zamanda zamanındailerleme ve hizmetler. Örneğin, birçok otomobil markası WHA belirli bir çalışma periyodundan sonra başlatma konusunda zorlanıyorlar ve devrimleri rölantide tutmak kötü oluyor. Bunun sebebi hatalı algılayıcı boş ilerleme, değiştirilmesi gerekiyor.
Ihtiyacınız olacak
- Yeni rölanti devir sensörü, Phillips tornavida, motor yağı, fırça.
talimat
1
Kullanım kılavuzunu okuyun.sensör değiştirilmeye başlamadan önce otomobilinizi kullanmayın. İçinde, parçayı değiştirirken göz önüne alınması gereken tüm nüansların bir tanımının yanı sıra belirli eylemlerin bir şemasını bulabilirsiniz. Aracınızı düz bir platform üzerine yerleştirin. Park frenini çekin. Makineyi durdurun ve anahtarı kontaktan çıkarın. Kaputu aç. Araç üstü güç sisteminde kısa devre olmasını önlemek için negatif terminali aküden ayırın.
2
Sensör rölantide bulun ilerleme. Çoğu marka araba WHA gaz kelebeği grubunda bulunur. Sensörü değiştirmek mümkün olduğunca kolaylaştırmak istiyorsanız, gaz kelebeği tertibatını çıkarın. Regülatör rölantide bağlayan iki cıvatayı bulun ilerleme gaz kelebeği gövdesine. Onları Phillips tornavida ile dikkatlice sökün. Sensörü konnektörden çıkarın. Conta halkasını kaybetmeyin çünkü sensör olmadan sensör tekrar monte edilemez. Regülatörün dış durumunu inceleyin. Bir test cihazı ile kontrol edin. Direnişi belirleyin. 0,040-0,080 kOhm arasında olmalıdır. Sensör, gaz kelebeği temizleme sıvısını yıkamak suretiyle yeniden canlandırılabilir. Bununla birlikte, en iyi seçenek yeni bir yerine geçer.
3
Eyer ve püskürtme memesini kir ve kirden arındırın. Ayrıca, O-ringi ılık suyla durulayın. Kurumuş ve iyice kurutun. Halkayı motor yağıyla dikkatlice yağlayın. Değiştirin ve yeni bir regülatör takın. Her iki montaj cıvatasını da 3-4 N · m sıkın. Gaz kelebeği grubunu tekrar monte edin. Tüm parçaların doğru bir şekilde bağlandığını kontrol edin. Akü terminalini değiştirin. Araba kullanmaya çalış. En iyi standart regülatörü satın alın. Fiyatı yaklaşık 300 ruble. İthal analoglar var, ancak fiyatlarında 1000 ruble artış var, ancak işletme açısından özel bir fark yok.
İpucu 5: Boşta hız regülatörü nasıl durulama yapabilir
Araç anında veya motoru çalıştırdıktan hemen sonra durur ve dengesiz boşta dönüş sayısı ilerleme 700 ila 2000 aralığı, yıkama yardımcı olacaktır regülatör boş ilerleme ve bir yağ ayırıcı takma.
Ihtiyacınız olacak
- - karbüratör yıkama sıvısı
- - yağlayıcı "sıvı anahtarı"
- - Allen anahtarı
talimat
1
Emme manifoldu emişindeniki kelepçeyi çıkarın. Bir kelepçe - gövdenin hava filtresine bağlandığı yerde, diğeri - mahfazanın hava besleme ünitesiyle bağlantı yerine gaz kelebeği vasıtasıyla bağlanması.
2
Ardından, sensör yarışlarını memeden ayırınilerleme hava ve sıcaklık. Krank karteri havalandırma sisteminin branşık borusunu supap kapağından çıkarın. Görünüşe göre bu dal borusunu belirleyin: çapı daha geniştir.
3
Bağlantısını kes regülatör boş ilerleme iletişim. Ardından, emme hattını çıkardıktan sonra, iç altıgenle bir çift M6 vidaya tutturulmuş olan regülatörün kendisini çıkarın.
4
Gönderen regülatör boş ilerleme Valf kontrol grubunun bulunduğu solenoidi vidalarını sökün.
5
Haznelerde karbüratör yıkama sıvısını doldurun. Birkaç dakika sonra boşaltın ve sıvıyı tekrar dökün. Odalardan dökülen sıvı hafifleşene kadar bu işlemi tekrarlayın.
6
Elektromıknatı alın ve puls üretecine bağlayın. Voltajı 12 V olarak ayarlayın, frekans 1 Hz'dir ve gücü açın. Elektromıknatı dikey olarak yerleştirin ve deliği yukarıya doğru kaldırın.
7
Elektromıknatısın çekirdeği hareket halindeyken karbüratör yıkama sıvısına sıçramaktadır. Doldurma işlemini 1-2 dakikada bir tekrarlayın.
8
Beş dakika sonra elektromıknatısı çevirin ve kalan sıvının boşaltılmasına izin verin. Yine, çekirdeği boşaltmak için işlemi tekrarlayın, böylece serbest dolaşımını sağlar.
9
Kompresör yardımı ile solenoid ve regülatörü iyice dışarı atın. Her iki parçanın iç tarafları delici bir yağlayıcı ile işlenir, bunun için "Sıvı Anahtar" kullanın.
10
Solenoidi valf bloğuna bağlayın. Pili kullanarak voltajı birkaç kez kontaklara uygulayın. Elektromıknatıs vananın hareketi ve karakteristik bir tıklama tetiklemelidir. Bu nedenle, gerçekleştirilen yıkamanın kalitesini ve bağlantıların çalışabilirliğini kontrol ettiniz.
11
Tüm parçaları ters sırayla tekrar monte edin, motoru çalıştırın.
İpucu 6: Boşta sensör nedir?
Otomobilin doğru ve etkili çalışmasımotor, ancak sistemlerinin tüm bileşenleri düzgün bir şekilde bulunuyorsa mümkündür. Sorunsuz bir çalışma için, modern bir otomobil çok çeşitli sensörler ve düzenleyici alt sistemler ile donatılmıştır. Motor devrini dengelemek için gerekli unsurlardan biri rölanti sensörüdür.
İpucu 7: Bir arabadaki klimayı temizleme
Birçok kişi servis istasyonlarında araç klima cihazını temizlemeyi tercih eder. Bununla birlikte, böyle bir işlem, otomotiv araçları, kimyasalları ile çalışma becerisine sahip sıradan bir otomobil meraklısı için mümkündür.
Klima cihazını aerosol ve köpük ile temizleme
Her iki yöntem de klimaların temizlenmesi,3-5 yaş arası araçlarda kurulu. İlk yöntem, bir püskürtme aracı (önlenmesi, dezenfeksiyon için en uygun) kullanmaktır. Örneğin gibi özel kimyasallar, kullanabilirsiniz, Liqui Moly Klima Analgen Reiniger Presto Klimaanalgen Reiniger ve benzeri aerozoli.Chtoby temiz klima, geri dönüşüm dahil motorunu başlatmak için gereklidir; sonra fanı, klimayı tam kapasitede çıkarın. pencereler sprey etkinleştirmek, (hava sirkülasyonu için alınır) ön yolcu koltuğunun önünde kartuşunu yerine kapıları kapatın. Daha sonra, iç havalandırmak için zaman eşlik talimatlarında belirtilen bekleme. Köpük temizleme yöntemi, araç soğutucusunun daha yüksek kontaminasyon derecesine sahip olarak kullanılır. Polen filtre uygulamak ve kanal açıklıkları çıkarılmalıdır köpük doldurun. Daha sonra, talimatlarda belirtilen süre bekledikten sonra, farklı modlarda çalışmasını sağlayan, motorunu başlatın. Sonuç olarak, salonun havalandırılması gerekiyor.Doğal araçlarla klimayı temizleme
Üreticiler genellikle kurnaz, satıyorlarSürücüler, örneğin eczanede bulunan maddelerin bulunduğu 10 kat daha ucuz olan temizlik araçları. Bu, öncelikle, klorheksidin (% 0.05 çözelti) büyüklüğüne bağlamak için geçerlidir. "Tek sıra" halinde kullanılabilir, ancak etkinliği artırmak için alkolle (1: 1) karıştırılabilir. Lokanta ve Rusya uyuşturucu "Lizoformin 3000", yangın söndürme tesislerinde, kalıplarla mücadele etmek için; gerekli konsantrasyon% 5'dir (litre su başına ilacın 50 ml'si). Başka bir kimyasal - "Kloramin B", bulaşıkların, oyuncakların ve tıbbi ürünlerin dezenfeksiyonunda kullanılır. Gerekli çözeltiyi elde etmek için, bir çorba kaşığı ajan bir litre suda inceltilmelidir. Temizleme işlemi için salon hava filtresini çıkarın. Deliklerde herhangi bir püskürtücüyü (örneğin, çiçekler için püskürtme spreyleri) kullanarak, "sevilen" kimyasalın bitmiş solüsyonunu size dökün. Ardından, klima ile birlikte tam güç fanını açmanız ve çıkış deflektörlerini kaplayan kapıları, pencereleri çözümle kabin içine yerleşmeyecek bir bezle açmanız gerekir. Sonuç olarak, ciddi kirliliğin ortadan kaldırılması için profesyonellere başvurulması gerektiği unutulmamalıdır. buharlaştırıcıyı çıkarmanız ve klimayı freonla doldurmanız gerekir.İpucu 8: Boşta sensör nasıl değiştirilir?
Motor rölantide gereğinden fazlaSürücü, özellikle şehir içi yollarda çok sayıda trafik ışığı ve yaya geçidi ile giderken. Kısa süreli durdurma dönemlerinde arabayı susturma yeteneğinin olmaması, hareketi önemli ölçüde engeller. Boşta durma arızası ilerleme özel bir arıza nedeniyle oluşabilir algılayıcı, bu işlevin sorumlusu. Kırılma durumunda, mümkün olan en kısa sürede değiştirilmelidir.
Ihtiyacınız olacak
- - rölantideki sensör;
- - Phillips tornavida;
- - motor yağı.
talimat
1
Makinenizi düz bir yüzeye yerleştirin. Aracı el frenine ayarlayın. Bütün hazırlıklarını tamamladıktan sonra aracın kaputunu açın ve boşta kalma regülatörünü bulun ilerleme. Araçların çoğunda açıktırgaz kelebeği gövdesi (gaz pedalına sonuna kadar basarak bunu algılayabilirsiniz). Aküden, terminali negatif şarj ile ayırın; bu, motorun güç kaynağında kısa devre oluşmasını önler.
2
Vites değişimini basitleştirmek için gaz kelebeği tertibatını sökün algılayıcı boş ilerleme. Regülatör üç cıvata ile sabitlenmiştir. Gaz kelebeği tertibatı yönünde Yıldız uçlu bir tornavida ile çevrilmelidirler. Dikkat et, çünkü bazı araç modellerinde vidalardan biri paralel olarak kablo demeti braketini sabitleyebilir. Daha sonra regülatörü gaz kelebeği gövdesinden dikkatlice çıkartın.
3
Yeni bir tane takmadan önce algılayıcı gaz kelebeği tertibatının hava kanalını temizleyin veSızdırmazlık halkasını kirleticilerden kurmak için kullanılan yüzey. Contayı çatlaklar, çizikler veya yıpranma izleri varsa, contayı dikkatle inceleyin, değiştirilmelidir. Montajdan önce, O-ring motor yağıyla dikkatlice yağlanmalıdır.
4
Gaz kelebeği grubuna sızdırmazlık halkası uygulayın. Ardından, durana kadar yeni bir sensör takın ilerleme. Şimdi sabitleme vidalarını sıkıca sıkın. Kablo demetini sabitlemez unutmayın. Gaz kelebeği takımını vidalayın. Tüm bağlantı noktalarının doğruluğunu ve sıkılığını kontrol edin. Şimdi akünün eksi kutbunu pilin üzerine yerleştirin ve motoru çalıştırmayı deneyin.
İpucu 9: Neden boşta yüzen
Elektronik yakıt püskürtmeli motorların havanın emilmesi ile bağlantılı serbest durumları olduğunda, yüzen rölantinin görünmesi mümkündür ilerleme. Bu, motor devrinin 3 saniyelik bir periyot ile arttığına yol açar. Çeşitli nedenlerle böyle bir durum var. Dizel ve karbüratörlü motorlarda yüzme nedenleri boşta ilerleme biraz farklı. Bu durumdan kurtulabilmek için, oluşumunun nedenini açıkça belirlemek gerekir.
Rölanti devri yüzün - rölanti devri vazoları
İpucu 10: Mutlak basınç sensörü nasıl kontrol edilir?
algılayıcı kesin basınç emme manifoldundaki vakum derinliğini kontrol etmek için bir solenoid vana ile tamamlanan araçta kullanılır. değişim basınç barometrik göre motor üzerindeki geçerli yük değiştirme sonucudur. Sensörü test ederken işlem dizisi basınç kendi özel türüne bağlıdır.
Ihtiyacınız olacak
- - vakum manometresi;
- - vakum pompası;
- - Test cihazı (voltmetre);
- - Takometre.
talimat
1
Analog tip sensörü test etmek için önce adaptörü emme manifoldu ve sensör arasındaki vakum hortumuna bağlayın. Vakum manometresini bağlayın.
2
Motoru çalıştırın ve çalıştırmasına izin verin.Boşta. Haznedeki vakum çok yüksek değilse, yani 520 mm Hg'yi aşmaz. Vakum hortumunda bükülme ve hasar kontrolü yapın ve eksantrik mili tahrik kayışının doğru monte edilmesini kontrol edin. Düşük vakum nedeni de sensörün diyaframında bir arıza olabilir.
3
Vakum manometresini ayırın ve bağlayınBunun yerine bir vakum pompası. Sensör üzerindeki bir pompa vasıtasıyla yaklaşık 555-560 mm Hg vakum oluşturun. Mad. Ardından vakum pompasını boşaltmayı bırakın. İyi bir algılayıcı, en az 25-30 saniyelik bir vakum gösterecektir.
4
Mutlakı test etmek için basınç Dijital tip, voltaj ölçümü yapmak için test cihazını kullanın.
5
Kontağı açın. Güç ve toprak bağlantılarını bulun. Voltmetrenin pozitif kablosunu sensörün sinyal kontağına bağlanan telle bağlayın basınç. İyi bir cihaz, yaklaşık 2.5 voltluk bir voltaj gösterecektir.
6
Cihazı takometre moduna geçirin. Vakum hortumunu sensörden ayırın basınç. Ölçüm cihazının pozitif terminalini sinyal kablosuna bağlayın ve negatif terminali sensör toprak kablosuna bağlayın basınç. Normalde cihaz 4400-4850 rpm gösterecektir.
7
Vakum pompasını sensörün hortumuna bağlayın. Takometre modunda cihazın okumalarına bakarak, sensördeki vakumu pompa ile değiştirin. Kullanılabilirlik belirteci, vakum ve enstrüman okumalarının istikrarıdır.
8
Vakum pompasını ayırın. Takometre modundaki alet 4400 - 4900 rpm arasında olmalıdır. Bu değerler korunmazsa, sensörü çalışan bir sensörle değiştirin.
