İpucu 1: Yakıt sistemi basıncını kontrol etme

Bir otomobilin yakıt sisteminin önemli parametrelerinden biri de basınç. Bu özellik, dinamiğiözellikleri ve ekonomisi. Belirli işaretler varsa, yakıt sisteminin uygun teşhisini yapmak ve gerekirse yakıt filtresi ve pompayı değiştirmek gereklidir.

Ihtiyacınız olacak

- bir manometre;
- Geçici bir cihaz;
- Yüksek basınç hortumu.

talimat

Kendiniz için bir farklılık olduğunu anlayın basınçYakıtta m sistem ve basınçm yakıt pompası. normal basınç Yakıtta sistem 2,2-2,8 kg / sq. m'dir. Bazı otomobil markalarında, değerler yukarıdaki parametrelerden farklı olabilir. ve burada basınç Yakıt pompası çok daha büyüktür ve 4.0-6.0 kg / sq'dir. cm'dir.

Yakıt basıncını ölçmek için kullanınYakıt filtresinden sonra manometreyi bağlayarak pompalayın. Adaptörden bağlayın. Adaptörün zıt tarafında, yüksek orana göre tasarlanmış benzine dayanıklı bir hortum koyun basınç, kelepçe ile sabitleyin.

Bazı marka otomobiller içinkelepçeler değil, dişli bağlantılar, adaptör görevi görecek uygun büyüklükte içi boş bir cıvata kullanın. Yakıt filtresine bir cıvata vidalayın ve ona bir manometre bağlayın. Bazı durumlarda, filtre yerine soğuk başlatma ağzına bir manometre bağlamak gereklidir.

Yakıt basıncını kontrol edin sistem, ilk denemede motorun çalıştırılması sırasında güçlükler varsa. Böyle bir "semptom", kontrol valfinin veya pompa çek valfinin kapatma özelliklerinin bozulmasına işaret edebilir.

Yakıtta basınç değişim testi uygulayın sistem zaman dikkate alarak. Bir manometre oluşturun, motoru çalıştırın, ardından boğazlayın ve cihazın göstergelerini bir saat, iki saat içinde ve motor soğutulduktan sonra çıkarın. Bunu görürseniz basınç Yakıtta sistem arttı ve yaklaşık 2 kg / sq'luk bir değere ulaşıldıktan sonra. cm hizalı rölantide, memelerin sızdırmazlığını kaybedebiliriz.

İpucu 2: Bir benzinli pompanın basıncını kontrol etme

Modern bir otomobilde, yakıt enjeksiyonlu bir elektrikli benzin pompası, yakıt sisteminin "kalbi" dir. Teslim edilen yakıt miktarının yanı sıra basınç sistemde. Randevu alarak benzinli pompalar ana (ana) ve pompalama olabilir. Aynı zamanda, ilki enjektörlere belirli bir miktarda yakıt temin etmeyi gerekli basınçİkinci yakıt, karayolu yakıtla doldurmaktır.

talimat

Benzin tedariki yeterli değilsekarbüratör olduğunda, motorun gücü azalır, sarsıntılar şiddetli ivmelenme ile ve aynı zamanda yüksek hızda hareket eder gibi görünürler. Doğrulamak için, benzin pompası aşağıdakileri yapmalısınız: arka koltuğu yolcu tarafından çıkarın ve koltuk altındaki metal kaplamayı sökün.

Kontağı açın, ses duyarsınızçalışan pompa. Aynı zamanda, daha önce bu sesi duymadıysanız, bir tane daha arka koltuğu çıkarın, şimdi daha iyi duyulabilir olmalıdır. Hala ses yoksa, röleyi kontrol edin ve sigortayı yapın benzin pompası.

Kelepçe braketini gevşetin ve emme ağzından ayırın benzin pompası yakıt hortumu. Bu hortum, gaz deposundaki yakıt seviyesinin altına yerleştirilmiştir. Bu nedenle, benzinin dışarı akmasını önlemek için deliğini uygun bir aletle, örneğin uygun çapta bir cıvata ile emdirin.

Karbüratörden yakıt hortumunu ayırın ve aşağı doğru yönlendirdikten sonra uygun bir konuma indirin. Bundan sonra, hortum deliğini parmağınızla sıkıca takın ve manuel salıncak kolunu benzin pompası birkaç salınım yapın. Aynı zamanda, sıkıştırılmış, sıkıştırılabilir bir diyafram yayının kol üzerindeki direnci oldukça net hissedilmelidir. Durum böyle değilse, özel bir makaralı cıvata için motor krank milini istediğiniz konuma döndürün.

Bir parmağın her çevrimiyle (basarak ve bırakarak)hortumdaki gelen basıncında bir artış hissetmeli ve benzinli pompa karakteristik bir "berelenmiş" ses üretmelidir. Basınç yoksa, emme supabı sızıntı yapıyor olabilir veya diyafram hasar görebilir.

Daha sonra emme borusunu sıkıca kapatınve pompalama işlemini tekrarlayın. Bu durumda memedeki vakum yokluğu, diyaframın veya tahliye vanasının hasarlı olup olmadığını gösterecektir. Aynı zamanda ne enjeksiyon basıncı ne de vakum yoksa, o zaman listelenen arızalar dışında filtrede olabilir benzin pompası korkunç bir şey.

Filtreyi benzinle durulayın ve sonra sıkıştırılmış hava ile üfleyin. Çok deforme olmuş veya yıkanamayan filtre değiştirilmelidir.